Санкт-Петербург

Башня инженера Инка (Веревская башня): как добраться, история, карта

Башня инженера Инка, она же Веревская башня, – достаточно необычная достопримечательность Санкт-Петербурга. Она представляет собой разрушенную водонапорную башню начала XX века, зато атмосфера запустения придает ей особый шарм.

Башня инженера Инка
Башня инженера Инка
Башня инженера Инка
 
Полуразрушенная крыша выглядит очень необычно
Полуразрушенная крыша выглядит очень необычно

Как добраться

Самый простой вариант – общественный транспорт. Нужно доехать на метро до станции «Московская», затем немного пройти пешком до монумента «Защитникам Ленинграда», здесь садимся на автобус №150 (стоимость проезда осенью 2018 — 40 рублей, в автобусе принимают «Подорожник») и едем до конечной остановки «Жилгородок Лесное». После этого предстоит пешая прогулка длиной около двух километров – и вы на месте.

История башни

Строительство башни велось в период с 1901 по 1904, входила она в систему гидросооружений нового водовода от Орловских ключей к Царскому Селу. Расположена она в самой высокой точке водовода, а собственная высота в 46 метров добавляет монументальности всей конструкции. Свое название башня получила по фамилии ее проектировщика Отто Инце – немецкого инженера. Видимо, из-за трудностей перевода фамилию переиначили, и башня стала башней Инка.

Граффити на стенах
Граффити на стенах
Подставка для резервуара
Подставка для резервуара
Башня инженера Инка
Башня инженера Инка
Внутри строение сильно замусорено
Внутри строение сильно замусорено

Современное состояние

Башня Инка сильно пострадала во время Великой Отечественной войны, но, в отличие от других сооружений водовода, так и не была восстановлена. Стоит она в поле и напоминает о былом величии.

Башня инженера Инка
Башня инженера Инка
Башня инженера Инка

От технологических конструкций башни мало что осталось. Зато сами стены сохранились отлично и простоят еще долго. От крыши остались только направляющие, на некоторых окнах еще сохранились рамы, конечно же, без стекол. В нижней части башни видна чугунная труба водовода, проходящая под подставкой для резервуара. Кстати, сама цистерна из чугуна простояла до начала 2000-х годов, а потом ее срезали на металлолом.

Башня инженера Инка
Вход в башню
Вход в башню
Вид на башню с озера
Вид на башню с озера
Места здесь очень красивые
Места здесь очень красивые

В общем, башня Инка нуждается в серьезной реконструкции и сохранении. Сейчас же она скорее подходит для психоделических фотосессий и любителей «заброшки». Поблизости есть красивое озеро, а если есть время и силы, то вполне можно доехать до Гатчинских гейзеров, о которых мы писали ранее.

 
Комментарии для сайта Cackle