Санкт-Петербург

Музей «Ледокол «Красин» в Санкт-Петербурге. Экскурсия в машинное отделение

Ледокол «Красин» был построен в Великобритании в 1916–1917 годах. Изначально он был назван «Святогор», впоследствии, в 1927 году, был переименован в «Красин» в честь известного революционера Леонида Борисовича Красина. Леонид Борисович, в числе прочего, был генеральным представителем компании Siemens в России.

Экскурсия «Сердце корабля»

О том, как добраться до музея, мы писали в первой части нашей статьи.

Экскурсии в машинное отделение проводятся в среду и четверг в 16.30 и по выходным дням в 13.00 и 15.00. Стоимость взрослого билета (в составе сборной группы) — 400 рублей (осень 2018 г.).

Ледокол «Красин»
Ледокол «Красин»
Ледокол «Красин»
 
Руаль Амундсен. Первый человек, достигший Южного полюса
Руаль Амундсен. Первый человек, достигший Южного полюса

Осмотр корабля мы начали, сразу же поднявшись на палубу. Здесь можно прочитать краткую историю судна или посмотреть на настоящий корабельный якорь. Также недалеко расположен строящийся атомный ледокол «Арктика», который отлично виден с борта «Красина».

После покупки билета необходимо поставить подпись в журнале по технике безопасности. После этого сотрудник собирает всех участников на палубе и путешествие в сердце корабля начинается.

Ледокол «Красин»
Ледокол «Красин»

Первый этап экскурсии — машинное отделение. Здесь можно увидеть одну из трех паровых машин немецкого производства. Сохранилась она только в одном экземпляре, две другие были заменены на турбогенераторы. Машина была выпущена в 1957 году.

Паровая машина
Паровая машина
Машинное отделение
Машинное отделение

Уровнем ниже через пластиковые прозрачные перегородки можно заглянуть внутрь сохранившейся машины. Здесь же расположены различные элементы управления двигателем, переговорное устройство и небольшой стенд, посвященный истории средств связи в мореплавании.

В различных приборах и датчиках на судне недостатка нет
В различных приборах и датчиках на судне недостатка нет

Следующий зал расположен у подножья упомянутых выше турбогенераторов. После их установки в 1972 году «Красин» был переквалифицирован из ледокола в научно-исследовательское судно и использовался Министерством геологии СССР.

В этом же зале можно увидеть герметичную переборку, разделяющую отсеки. В случае повреждения судна каждый отсек корабля можно изолировать, тем самым предотвратив затопление всего судна. Наверное, каждый из нас знает про работу переборок из фильма «Титаник» Джеймса Кэмерона.

В центре фото — герметичная переборка
В центре фото — герметичная переборка
Ледокол «Красин»

Следующая экспозиция — опреснительная машина, корпус которой был сохранен еще со времени постройки корабля. Здесь же можно увидеть стенд, посвященный одному из основных технических помещений корабля — кочегарке.

Опреснительная машина
Опреснительная машина

В следующих залах располагается котельное отделение. Здесь установлено множество измерительных приборов и собственно сами котлы. Затворка одного из них открыта, у посетителей есть возможность заглянуть внутрь.

Котельное отделение
Котельное отделение
Котельное отделение
Котёл
Котёл
 

На этом интереснейшая экскурсия подходит к концу — поднимаемся на палубу и покидаем корабль. Кстати, мы уже писали про корабль-музей «Беспокойный». Он находится в Кронштадте, вход на палубу бесплатный.

Если кратко, в целом:

  • интересная и необычная экскурсия;
  • возможность увидеть уникальные экспонаты вживую;
  • есть ограничения по возрасту: на официальном сайте указано, что минимальный возраст для посещения экскурсии — 14 лет.

Часть 1. Музей «Ледокол «Красин». Обзорная экскурсия

Комментарии для сайта Cackle