Москва

Веломаршрут по Москве: Москва-Сити, «Лужники», Фрунзенская набережная, Крымский мост

Мы наконец-то решили рассказать об удобном, безопасном и недорогом способе передвижения по Москве — велопрокате от Velobike.ru. Такой вид транспорта идеально подойдёт для путешественников и имеет ограничение только по сезону. Зима в Москве — не самое подходящее время для велопрогулок.

Прокат велосипедов имеет несколько весомых плюсов:

  • это выгодно — вам не нужно тратить средства на покупку и обслуживание;
  • большое количество станций проката. На август 2017 года их насчитывается 380 штук. Многие из них расположены около метро. Взять и оставить велосипед можно на любой из велостанций;
  • удобство оплаты — средства списываются с банковской карты, есть тарифы на сутки/месяц/сезон;
  • все станции и количество свободных велосипедов можно увидеть в режиме реального времени на сайте проекта;
  • самые ленивые могут взять в прокат электровелосипед, он не требует значительных усилий для передвижения, хотя и достигает скорости в 25 км/ч.
Велопрокат от Velobike
Велопрокат от Velobike
Стоянка велосипедов
Стоянка велосипедов
 

Стоит оговориться, что на момент написания статьи часть маршрута была перекрыта по причине работ по реконструкции набережных к чемпионату мира по футболу 2018 года. Проехать на велосипеде можно, но в некоторых точках движение сильно ограничено ограждающими конструкциями. По заверениям на строительных баннерах, все работы должны быть окончены к сентябрю 2017 года.

Итак, наша велопрогулка начинается с одного из самых необычных мест современной Москвы — международного делового центра «Москва-Сити». Добраться до места можно на личном транспорте, на метро до станций «Выставочная», «Международная», на МЦК или метро до станции «Деловой центр».

«Москва-Сити»
«Москва-Сити»

Строительство делового квартала «Москва-Сити» началось ещё в 90-х годах и ведётся до сих пор. Комплекс включает в себя несколько небоскрёбов (один из них — «Башня Федерация» — является самым высоким в Европе), Экспоцентр и пешеходный мост «Багратион».

Мост «Багратион»
Мост «Багратион»

Далее мы движемся в сторону центральной части города по Краснопресненской набережной. Проезжаем мимо парка «Красная Пресня». На его территории можно увидеть воссозданную по старинным фотографиям усадьбу Студенец. Последние несколько лет постройку активно реконструируют, приводя в порядок.

Проезжаем дальше по набережной. На другой стороне дороги видим Центр международной торговли — ничем не примечательную (по сравнению с комплексом «Москва-Сити») высотку. Для обывателя может быть интересен тот факт, что здание построено в 1980 году и отличается от построек того времени привычным нам современным видом.

Центр международной торговли в Москве
Центр международной торговли в Москве

Проехав около километра в том же направлении, слева увидим самое, наверное, обсуждаемое в России здание начала 90-х годов XX века — бывший Дом Советов РСФСР, а ныне Дом Правительства Российской Федерации. Известен он в первую очередь в связи с трагическими событиями 1993 года, в ходе которых погибло не менее 158 человек. В дальнейшем территория была обнесена высокой оградой. Любому россиянину здание известно как «Белый дом».

«Белый дом»
«Белый дом»
Дом правительства Москвы
Дом правительства Москвы

Проезжаем под Новоарбатским мостом и попадаем на Смоленскую набережную. Слева от нас — выезд с Нового Арбата, справа, на другой стороне Москвы-реки, — одна из семи сталинских высоток, бывшая гостиница «Украина», ныне же это пятизвёздочный Radisson Royal Hotel. Кстати, переименование отеля не связано со всем известными событиями, а произошло ещё в 2010 году при смене собственника.

Новоарбатский мост
Новоарбатский мост
Radisson Royal Hotel
Radisson Royal Hotel

Вы наверняка обратите внимание на выбивающееся из архитектурного ансамбля здание на противоположной стороне дороги. В отличие от большинства строений в этой части маршрута здание было построено в 1997 году. Здесь размещается посольство Великобритании в России. Если придётся прогуливаться по той стороне дороги, где находится посольство, можете сделать пару фото у скульптуры, посвящённой Шерлоку Холмсу.

Здание посольства Великобритании в России
Здание посольства Великобритании в России

По пути до «Лужников» мы увидим несколько различных по архитектуре и назначению мостов. В первую очередь это Смоленский метромост. По мосту проходит маршрут Филёвской ветки метрополитена. Движение поездов на этом участке было открыто ещё в 1937 году, на тот момент это был первый в СССР метромост.

Смоленский метромост
Смоленский метромост

Дальше на нашем пути встретится Бородинский мост. Он интересен тем, что до 1868 года здесь располагался Дорогомиловский мост, по которому в 1812 году после Бородинской битвы проходили русские и французские солдаты. На другой стороне реки мы можем увидеть Киевский вокзал, торговый центр «Европейский», площадь Европы, гостиницу «Славянская». Следующий мост уже пешеходный, назван в честь Богдана Хмельницкого. О нём чуть позже.

Вид на Бородинский мост
Вид на Бородинский мост
Мост Богдана Хмельницкого
Мост Богдана Хмельницкого
Мост Богдана Хмельницкого
 

Уже подъезжая к «Лужникам», слева мы сможем увидеть ансамбль Новодевичьего монастыря. Здесь же расположен последний в этой части маршрута Лужнецкий мост. Его история интересна тем, что изначально на этом месте располагался Старый Краснолужский мост. В 2000 году пролёты старого моста перевезли на место уже знакомого нам моста Богдана Хмельницкого. А на этом месте построили полностью новый мост.

Въезжаем на территорию олимпийского комплекса «Лужники». Спорткомплекс был построен в 1955 году, а в 1980 году принимал спортсменов летних Олимпийских игр. На территории комплекса построено множество спортивных объектов, в центральной части расположена «Большая спортивная арена» — стадион, вмещающий около 80 тысяч зрителей. На территории «Лужников» по всей набережной проходит двухсторонняя велодорожка. Для поездки лучше выбирать будний день, так как в выходные на территории собирается огромное количество гуляющих, катающихся и отдыхающих. На другой стороне Москвы-реки можно увидеть главное здание МГУ.

Вид на здание МГУ из «Лужников»
Вид на здание МГУ из «Лужников»
Большая спортивная арена олимпийского комплекса «Лужники»
Большая спортивная арена олимпийского комплекса «Лужники»
Беговые и велодорожки на территории комплекса
Беговые и велодорожки на территории комплекса
Лужнецкий метромост (мост Лужники)
Лужнецкий метромост (мост Лужники)

Выезжаем из «Лужников» на Фрунзенскую набережную и встречаем очередной мост — Андреевский. Здесь тоже не обошлось без «переездов». Основа старого Андреевского моста, построенного в начале XX века, была перенесена вниз по течению и использовалась для постройки Пушкинского моста, который мы встретим позже. Фрунзенская набережная — излюбленное место велолюбителей. Здесь нанесена разметка для велосипедов, а на другой стороне реки открывается замечательный вид на Воробьёвы горы, Нескучный сад, парк Горького и здание Президиума РАН. Набережная застраивалась в 1930-х годах, большинство строений возведено в духе сталинского ампира. Самое большое и примечательное из них — главное здание Министерства обороны. Не доезжая до него, мы можем увидеть пешеходный Пушкинский мост, о котором мы писали выше.

Здание Президиума РАН
Здание Президиума РАН
Андреевский мост
Андреевский мост
Фрунзенская набережная
Фрунзенская набережная
Вид на парк им. Горького
Вид на парк им. Горького
Пушкинский мост
Пушкинский мост
Главное здание Министерства обороны
Главное здание Министерства обороны
Вид на Крымский мост
Вид на Крымский мост

Заканчивается наша велопрогулка у Крымского моста 1938 года постройки. На другой стороне реки располагается главный вход в парк Горького, «Музеон», новое здание Третьяковской галереи. Ближайшие к нашему местоположению станции метро — «Парк Культуры» (300 метров пешком), и «Октябрьская» (до неё придётся пройтись около 1 километра).

 
Сложность маршрута
1
Расстояние
Расстояние маршрута ≈ 12 км.
Продолжительность
Продолжительность маршрута 1-2 часа
Комментарии для сайта Cackle