Санкт-Петербург

Велопробег по Дороге жизни. Главный блокадный маршрут

Наверное, туристы, посещающие Санкт-Петербург, видят его в большей степени как столицу пышных императорских дворцов и роскошных садов. Но есть у нашего города и еще одна, нетуристическая часть истории — о стойкости и мужестве, о самопожертвовании и подвиге, о твердости человеческого характера — история блокадного Ленинграда, о которой я хотел бы сегодня немного рассказать.

0-й км Дороги жизни
0-й км Дороги жизни
Мемориальный комплекс «Дорога жизни — 1 км». Зенитная пушка и памятный знак «Регулировщица»
Мемориальный комплекс «Дорога жизни — 1 км». Зенитная пушка и памятный знак «Регулировщица»

Во время блокады Дорога жизни являлась единственной транспортной магистралью, по которой осуществлялась поставка продовольствия в осажденный город. В обратную сторону на Большую землю по ней отправлялись в эвакуацию местные жители. Маршрут проходил через самое большое пресноводное озеро в Европе — Ладожское. Летом, в период навигации, передвижение осуществлялось на кораблях по воде, зимой — по льду Ладоги.

Роща «900 берёз»
Роща «900 берёз»
Памятник «Цветок Жизни»
Памятник «Цветок Жизни»

Маршрут по Дороге жизни до Ладожского озера

Самый простой способ проследовать по маршруту — личный транспорт. Также можно проехать по Дороге жизни на автобусе: общественном или приобрести автобусный тур в агентстве. Я же остановился на не самом простом, но очень интересном варианте — небольшом велопробеге.

Еще год назад у меня появилась идея проехать по историческому маршруту и написать о нем статью. После долгой подготовки и сбора команды из пяти единомышленников мы отправились в это увлекательное путешествие.

«Дневник Тани Савичевой»
«Дневник Тани Савичевой»
Памятный знак «Балтийские крылья»
Памятный знак «Балтийские крылья»

Примерный маршрут нашей поездки: 0-й километр Дороги жизни — «Регулировщица» — «Цветок жизни» — «Балтийские крылья» — Румболовская гора — «Полуторка» — мемориальный участок Дороги жизни — «Катюша» — Братское воинское захоронение — «Разорванное кольцо» — Осиновецкий маяк — Музей «Дорога жизни» — станция «Ладожское озеро». Приблизительное время в пути: около 10 часов, включая множество остановок, расстояние — примерно 58 километров.

Что взять с собой в поездку

На такое далекое от города расстояние мы поехали впервые, поэтому подошли к процессу подготовки весьма основательно. Самое главное на дороге — безопасность, поэтому перед поездкой мы приобрели необходимые аксессуары для своих «железных коней»: наборы задних и передних фонарей, велозамки, набор инструментов, ремкомплект. Это позволило нам спокойно преодолеть большое расстояние, не задумываясь о форс-мажорных обстоятельствах. Все аксессуары были приобретены в известном среди петербургских велосипедистов магазине Alienbike.

Памятник ГАЗ-АА «Полуторка»
Памятник ГАЗ-АА «Полуторка»
Памятник и мемориальный участок Дороги жизни
Памятник и мемориальный участок Дороги жизни

Кроме того, в дороге вам пригодятся светоотражающие жилеты (можно купить в интернете), спрей от комаров, дождевики, небольшая аптечка. И последнее, что можно сказать о подготовке к путешествию: если решите переночевать на Ладожском озере, позаботьтесь об отеле заранее. Мы нашли и забронировали номер за три месяца до поездки, за два месяца до даты путешествия мест в отеле уже не было.

Приблизительная протяжённость нашего маршрута из Санкт-Петербурга до Ладожского озера — около 58 километров
Приблизительная протяжённость нашего маршрута из Санкт-Петербурга до Ладожского озера — около 58 километров
Мемориал «Катюша»
Мемориал «Катюша»

Дорога жизни. Немного истории

Дорога жизни была единственным маршрутом, соединяющим Ленинград с территорией остальной страны с сентября 1941 по март 1943 года. В летнее время передвижение по Ладожскому озеру осуществлялось Ладожской военной флотилией и кораблями Северо-Западного речного пароходства. Длина водного маршрута от порта Осиновец на юго-западном берегу озера до Новой Ладоги составляла 135 километров, до деревни Кобоны — 35 километров. Автомобильный маршрут по льду Ладоги растянулся примерно на 30 километров.

Лесная дорога
Лесная дорога
Велокомпьютер показывает текущий километраж
Велокомпьютер показывает текущий километраж

Частые штормы на Ладоге и обстрелы противником только усложняли передвижение советских кораблей. А представить прокладку автомобильной трассы по льду озера в мирное время вообще мало кто мог, тем более учитывая, что по плану она должна была пролегать всего в 12—13 километрах от захваченного фашистами Шлиссельбурга. Несмотря на это, трасса была организована. По приказу военного командования она должна быть двухполосной, шириной не менее десяти метров.

Братское кладбище советских воинов
Братское кладбище советских воинов
Строки, посвящённые девушкам, погибшим во время войны
Строки, посвящённые девушкам, погибшим во время войны

Безусловно, работа водителей на Дороге жизни — очень тяжелый труд, постоянно связанный с риском. Каждый четвертый автомобиль ушел под воду или был расстрелян врагом. Тем не менее движение по трассе не прекращалось ни днем, ни ночью. За сохранностью льда и направлением движения автомобилей следили регулировщицы, которые находились в 300—400 метрах друг от друга по всему маршруту.

Зенитное орудие на берегу Ладожского озера
Зенитное орудие на берегу Ладожского озера
Мемориальный комплекс «Разорванное кольцо»
Мемориальный комплекс «Разорванное кольцо»

Продовольствие, топливо и боеприпасы поставлялись в осажденный Ленинград со всей страны. За весь период действия по ледовой трассе было перевезено более 361 тысячи тонн грузов, из них продовольственных припасов — 262 тысячи тонн. Только в ноябре 1941 — апреле 1942 годов по льду Ладоги было эвакуировано 550 тысяч человек.

С декабря 1942 года на Ладожском озере началось строительство свайно-ледовой железной дороги, которое закончено не было. Причиной тому был долгожданный прорыв блокадного кольца 18 января 1943 года.

Последнияя остановка перед ночёвкой у озера
Последняя остановка перед ночёвкой у озера
Осиновецкий маяк
Осиновецкий маяк

Сегодня в районе сухопутной части блокадной Дороги жизни проходит одноименная современная автомобильная трасса, вдоль которой в послевоенное время было поставлено большое количество памятников, посвященных главному блокадному маршруту. Ежегодно в январе здесь проводится одноименный марафон по бегу.

Живописный закат на озере
Живописный закат на озере
Осиновецкий — один из самых высоких маяков в России
Осиновецкий — один из самых высоких маяков в России

Заканчивается маршрут по знаменитой дороге в поселке при станции Ладожское Озеро. В нем находится важный ориентир Дороги жизни — Осиновецкий маяк. А в 1968 здесь был открыт интереснейший музей, о нем бы я хотел рассказать немного подробнее в следующей статье.

Если кратко, в целом:

  • интересный исторический маршрут;
  • несколько вариантов путешествия: на велосипеде, автомобиле, автобусе;
  • обратно в город можно вернуться на электричке.